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    从7月10号那天起，英吉利海峡和英格兰南部上空的激战就变成了一场现代角斗士的格斗，技艺高超的战斗机运用先进的空战格斗技术，在这里一争高低。

    壮观的空战，在天幕上画满了一道道狂舞飞旋的凝聚尾烟。

    在这十几天的单机或双机、多机空战中，英国皇家共损失了29架喷火战斗机，37架飓风战斗机。对此，皇家空军认为这个损失是可以接受的，他们成功地拖延住了德国的进攻势头，给英国部队布置纵深防御，争取来宝贵的时间。

    在这一阶段，皇家空军共击落了102架德国空军的飞机，但多数是侦察机，轰炸机和巡逻机，空战能力很强的梅塞施密特只有38架被击落。

    这期间，德国空军的轰炸机也给英国的运输船队制造了很大的麻烦，这导致英国皇家海军，频繁抱怨，空军的应战力度不大。

    对此，休.道丁上将命令手下坚决执行拖延战术，即便是海军遭到更大的打击也不允许空军投入战备力量，因为保卫英吉利海峡和英国领空的主要力量，是空军战斗机而不是海军舰船。

    庆幸的是，英国的兵工厂开足马力，一个6月份就制造了将近500架崭新的战斗机，另外加拿大和美国的飞机也陆续运到了英国，这让英国空军飞机的数量有了很大的增加，但这些新产出来的飞机除了一部分补充战斗机部队，大多数都给秘密保存起来，作为战备。

    虽然不列颠之战还远远没有进入高潮，但英德双方的飞行员都打得很艰苦，双方空军的绝大数飞行员，每天都有12小时以上的时间处于戒备状态，等待起飞的命令。

    在肯特，萨西克斯和汉普郡的海峡沿岸战区，皇家空军的飞行侦查中队一天要执行四、五次飞行任务，每次侦查二个半小时。

    所幸的是英国有雷达提前预警，这极大的减少了飞行员的出勤率以及战斗机的磨损和战争资源的消耗，不然面对战机数量占据碾压地位的德军，皇家空军飞行员早就崩溃了。

    没有雷达支援的德国空军的战斗机和轰炸机中队相对来说更辛苦，战斗机飞行员一天三次出战骚扰英国空军，而斯图卡轰炸机的飞行员更是苦不堪言。

    这段时间，双方大部分飞行员的疲惫已经到达了极致，就看谁能熬下去。

    这种疲惫式的对峙，对迫切需要时间的英国皇家空军非常有利，英国本土的兵工厂抓紧制造战斗机，而它的海外领地的工人也在不分昼夜加班，制造出更多的防空武器。
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